門式起重機_起重機結構吊裝方法分類

1、分件吊裝法起重機每開行一次,僅吊裝一種或幾種構件。一般廠房分三次開行吊裝完全數構件。第一次開行,吊裝柱,應逐一進行校訂及最后固定第二次開行,吊裝吊車梁、連系梁及柱間撐持等第三次開行,以節間為單位吊裝屋架、天窗架和屋面板等構件。

分件吊裝法起重機每開行一次基本上吊裝一種或一類構件,起重機可按照構件的重量及安裝高度來選擇,分歧構件選用分歧型號起重機

可以或許充分闡揚起重機的工作性能。在吊裝進程中,吊具不需要經常改換,操縱易于諳練,門式起重機吊裝速度快。采取這類吊裝編制,還能給構件臨時固定、校訂及最后固定等工序供給充盈的時候。構件的供給及平面安插比較簡單。今朝,一般單層廠房結構吊裝多采取此法。但分件吊裝法由于起重機開行路線長,構成結構空間的時候長,在安裝階段不變性較差。2、綜合吊裝法起重機一次開行

以節間為單位安裝所有的結構構件。具體做法是:先吊裝4~6根柱,隨即進行校訂和最后固定。然后吊裝該節間的吊車梁、連系梁、屋架、天窗架、屋面板等構件。這類吊裝編制具有起重機開行路線短,佛山起重機停機次數少,能及早交出工作面,為下一工序創作發現施工條件等優點。但由于同時吊裝各類型的構件,起重機的能力不克不及充分闡揚索具改換頻繁,操縱多變

影響生產效力的進步校訂及固定工作時候緊張構件供給復雜,平面安插擁堵。所以在一般環境下,不宜采取這類吊裝編制。只有益用移動困難的桅桿式起重機吊裝時才采取此法

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